Являясь частью линейки кавитационных пластинчатых насосов, пропановые насосы LGLD идеально подходят для работы с пропаном, сжиженным нефтяным газом, бутаном и безводным аммиаком, включая обслуживание наливных заводов, заправку нескольких цилиндров, испарители, бобтейлы и транспортные средства. Все модели пропановых насосов LGLD имеют внутренний предохранительный клапан, а также сменные вкладыши корпуса и торцевые диски для легкого восстановления насосной камеры в случае необходимости. Кроме того, эти насосы оснащены вкладышами, подавляющими кавитацию, для снижения шума, вибрации и износа.

Пропановые насосы Blackmer® LGLD2 часто крепятся к шасси бобтейла или к стальной опоре, приваренной к резервуару. Модели 3- и 4-дюймовых пластинчато-роторных насосов могут быть установлены на транспортном средстве различными способами, как правило, рядом с кронштейнами шасси бака или между ними.

Особенности насосов BLACKMER

• Конструкция футеровки, подавляющей кавитацию, для снижения шума, вибрации и износа, обычно вызываемых увлекаемыми парами
• Конструкция из ковкого чугуна с внутренним предохранительным клапаном Надежные насосы для быстрой и бесшумной работы, обеспечивающие устойчивую производительность и безаварийную работу
• Модели LGLD2 и LGLD3 имеют двустороннюю конструкцию приводного вала, популярную для обслуживания газовозов
• Механическое уплотнение Blackmer и конструкция шарикоподшипника обеспечивают максимальную надежность. Симметричная опора подшипника обеспечивает равномерную нагрузку и износ для увеличения срока службы.
• Внутренний предохранительный клапан защищает насос от избыточного давления. Внешние шарикоподшипники изолированы от перекачиваемой жидкости механическими уплотнениями для увеличения срока службы подшипников и сведения к минимуму риска загрязнения.
• Уникальная конструкция лопастного насоса саморегулируется в зависимости от износа для поддержания скорости потока
• Отличные возможности самовсасывания и работы всухую Конструкция шиберно-лопастного насоса обеспечивает стабильную производительность и безаварийную работу
• Простота обслуживания: лопасти можно легко заменить, не снимая насос с трубопровода система
• Низкие эксплуатационные расходы и низкие затраты в течение жизненного цикла

Насос для пропан-бутана BLACKMER LGL2
Номер заказа FAS 21 305

соединительные узлы 2" NPT IG,
производительность макс  220 л.мин при диф даывлении 5bar,
с простым сальниковым уплотнением, PN 25,
корпус ASTM A536, макс. диф.давление 10,5 bar,
с аттестатом   2.1  EN 10 201
вес 41 кг

Насос для пропан-бутана BLACKMER LGL3
Номер заказа FAS 21 306

соединения 3" NPT IG, производительность макс. 480 L/min,
вращение вправо, с NPT-резьбовыми фланцами, с простым
сальниковым уплотнением, корпус из сплава  ASTM A536,
дифференциальное давление макс. : 10,5 bar
вес 74 кг

Насос для пропан-бутана BLACKMER TLGLF3
Номер заказа FAS 21 323

правого и левого вращения, с 3" ANSI-фланцем для подключения на донный клапан и двумя фланцами NPT 2" (1x с угловым отводом 90°),
производительность max. 490 l/min, max. дифф. давление 10,5 bar,
(для бокового привода)
Вес 56 кг

Насос для пропан-бутана BLACKMER TLGLF4B
Номер заказа FAS 21 326

4" ANSI фланцем и 3" NPT на входе и с двумя фланцами с резьбой 2" NPT на выходе, правого и левого вращения
Вес 99 кг

НАСОСНЫЕ АГРЕГАТЫ BLACKMER
ИСПОЛНЕНИЕ С РЕДУКТОРНЫМ ПРИВОДОМ

Насосные агрегаты BLACKMER агрегатированы на заводе FAS в Германии, состоят из следующих основных компонентов

• насос BLACKMER
• мотор в взывобезопасном исполнении
• привод редуктор
• муфта с защитным кожухом
• общая рама.

Все оборудование окрашено и готово к эскплуатации

НАСОСНЫЕ АГРЕГАТЫ BLACKMER
ИСПОЛНЕНИЕ С РЕМЕННЫМ  ПРИВОДОМ

Насосные агрегаты BLACKMER агрегатированы на заводе FAS в Германии, состоят из следующих основных компонентов

• насос BLACKMER
• мотор в взывобезопасном исполнении
• ременная передача с защитным кожухом
• общая рама.

Все оборудование окрашено и готово к эскплуатации

Регенеративный турбинный насос RC20

Регенеративные турбинные насосы Ebsray® серии RC разработаны и изготовлены с высокой точностью для перекачки сжиженного нефтяного газа, автогаза, пропана и бутана под высоким давлением.

Отличительные особенности Ebsray® серии RC

• Низкие эксплуатационные расходы - одноступенчатое рабочее колесо
• Тесное соединение со стандартными фланцевыми двигателями IEC или NEMA на раме с 2 полюсами
• Механическое уплотнение уникальной картриджной конструкции
• Встроенная дроссельная втулка, соответствующая стандарту API 682-ISO 21049
• Чрезвычайно тихая работа без вибраций
• Очень прост в обслуживании

МАТЕРИАЛ

Корпус, крышка: Ковкий чугун - ASTM 536
Рабочее колесо: Бронза
Вал из углеродистой стали
Уплотнительные кольца: FKM
Защита муфты: Алюминий
Входные порты с резьбой 1” NPT
Нагнетательные порты с резьбой 1” NPT

РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (50 и 60 Гц)

Максимум. Расход 50 Гц: 48 л/мин (12 гал/мин) 60 Гц: 60 л/мин (16 гал/мин)
Максимум. Перепад давления 12 бар (175 фунтов на кв. дюйм)
Гидростатическое испытательное давление 70 бар (1015 фунтов на кв. дюйм)

Регенеративный турбинный насос RC25

Регенеративные турбинные насосы Ebsray серии RC спроектированы и изготовлены с высокой точностью для перекачки сжиженного нефтяного газа, автогаза, пропана и бутана под высоким давлением.

Характеристики и преимущества

• Низкие эксплуатационные расходы - одноступенчатое рабочее колесо
• Тесно соединенные со стандартными двухполюсными двигателями с фланцами на раме IEC или NEMA
• Механическое уплотнение уникальной картриджной конструкции
• Встроенная дроссельная втулка, соответствующая стандарту API 682-ISO 21049
• Чрезвычайно тихая работа без вибраций
• Очень прост в обслуживании

МАТЕРИАЛ

Корпус, крышка: Ковкий чугун в соответствии с ASTM A395
Рабочее колесо: Бронза в стандартной комплектации
Вал: Высокопрочная легированная сталь
Уплотнительные кольца: FKM
Защита муфты: Алюминий
Входные порты с резьбой: 1” NPT
Нагнетательные порты с резьбой: 1” NPT

РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (50 и 60 Гц)

Максимум. Расход 50 Гц: 80 л/мин (21 гал/мин) 60 Гц: 105 л/мин (28 гал/мин)
Максимум. Перепад давления 14 бар (200 фунтов на кв. дюйм)
Гидростатическое испытательное давление 70 бар (1015 фунтов на кв. дюйм)

Регенеративный турбинный насос RC40

Регенеративные турбинные насосы Ebsray® серии R модели RC40 представляют собой одноступенчатые насосы, предназначенные для перекачивания сжиженного нефтяного газа и других газообразных жидкостей. Модель RC40 предлагает повышенную производительность за счет увеличения скорости потока и универсальности при одновременном снижении общих затрат на насосный агрегат. Регенеративный турбинный насос RC40 подходит для перекачки широкого спектра сжиженных газов, включая сжиженный нефтяной газ, автогаз, ДМЭ, аэрозоли, CO2, промышленные хладагенты и безводный аммиак.

Характеристики и преимущества

• Один фланец подходит для двигателей NEMA и IEC B5 и B14
• Моноблочная или длинная муфта
• Конструкция с тремя портами (два нагнетательных порта)
• Простая одноступенчатая конструкция
• Детали, удерживающие давление из ковкого чугуна (корпус/крышка)
• Минимальная рабочая температура -40°C (-40°F)
• Вал: высокопрочная легированная сталь
• Уникальное механическое уплотнение картриджной конструкции
• Соответствует кодам ATEX, UL51 и AS1596
• Различные варианты фланцев: NPT, ANSI или DIN
• Максимальное рабочее давление 34 бар (492 фунта на кв. дюйм) (примечание: 27,5 бар (400 фунтов на кв. дюйм) в регионах, где применяется стандарт Underwriters Laboratories UL51)
• Скорость двигателя до 3800 об/мин (3600 об/мин в регионах, где применяется стандарт Underwriters Laboratories UL51)

МАТЕРИАЛ

Корпус, крышка: Ковкий чугун - ASTM 536
Рабочее колесо: Бронза
Вал: из углеродистой стали
Уплотнительные кольца: FKM
Защита муфты: Алюминий
Вход 1-1/2” NPT, фланцевый для 1-1/2” ANSI Class 300 и DN40 DIN PN40
Нагнетание 1” NPT, фланцевое для 1” ANSI Class 300 и DN25 DIN PN40

РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (50 и 60 Гц)

Максимум. Расход 50 Гц: 165 л/мин (44 гал/мин), 60 Гц: 195 л/мин (51 гал/мин)
Максимум. Перепад давления 14 бар (200 фунтов на кв. дюйм)
Гидростатическое испытательное давление 70 бар (1015 фунтов на кв. дюйм)

Насосные агрегаты EBSRAY

• электромотор 400/690 V (Ex e II 2GT3)
• муфта с защитным кожухом
• общая стальная окрашенная рама
• заводская сборка
• полный цикл тестов
• готовы к эксплуатации